Давление в шинах Infiniti FX и QX70
Какое давление качать в шины Infiniti FX и QX70: базовая норма - 2,3 бара по кругу, но есть нюансы по размерам, сезону и загрузке. Разбираю все по порядку, как объясняю клиентам на шиномонтаже.
Рекомендуемое давление
Все цифры ниже - для холодных шин: после часа езды давление само вырастает на 0,2-0,3 бара, и это нормально, стравливать его не нужно. Сверьте свое поколение по таблице.
| Поколение | Штатные размеры шин | Давление перед/зад |
|---|---|---|
| S50/S51 (2003-2017) | 265/60 R18 | 2,3 / 2,3 бара |
Запомнить просто: для базового 265/60 R18 у Infiniti FX и QX70 действует норма 2,3 бара по кругу. Выросла загрузка - поднимается только задняя ось; сезон на цифры в табличке не влияет, меняется лишь то, как часто их нужно проверять.
Полный разбор размеров шин и параметров дисков этой модели - в отдельной статье размеры шин и дисков для Infiniti FX и QX70, а пересчитать давление в psi или кПа поможет конвертер давления.
Давление по размерам шин
Запросы вида «давление для R16» или «для R17» на деле сводятся к одному: завод нормирует давление по поколению и загрузке, и для всех штатных размеров Infiniti FX и QX70 в таблице ниже действуют одни и те же значения. Исключения бывают у низкопрофильных верхних размеров - их уточняет табличка на кузове.
| Размер шин | Поколение | Перед, бар | Зад, бар |
|---|---|---|---|
| 265/60 R18 | S50/S51 (2003-2017) | 2,3 | 2,3 |
Давление зимой и летом
Зимой давление уходит само собой: каждые 10 °C мороза съедают около 0,1 бара. Если накачать Infiniti FX и QX70 до 2,3 в теплом паркинге, на стоянке в −15 °C останется примерно 2 - уже заметная недокачка. Мой совет с монтажа: зимой подкачивайте с небольшим запасом +0,2 бара, если качаете в тепле, и держите манометр в бардачке - морозное утро любит сюрпризы.
Шпаргалка по холоду для Infiniti FX и QX70: при −10 °C вместо гаражных 2,3 манометр покажет около 2, при −25 °C - около 1,9. Это не утечка, а физика; доведите до нормы и ездите спокойно.
В жару не поддавайтесь соблазну приспустить «раздувшиеся» шины: прирост 0,2-0,4 бара на прогретой резине заложен конструкцией. Стравите на горячую - утром поедете на недокачанных, а это перегрев боковины и ускоренный износ плеч.
Давление при полной загрузке
С полным салоном и загруженным багажником заднюю ось Infiniti FX и QX70 поднимают примерно до 2,5-2,6 бара - точные значения для полной массы смотрите во второй колонке таблички на кузове. После разгрузки не забудьте вернуть норму: ездить пустым на «грузовом» давлении - значит стирать центр протектора.
Чем опасно неправильное давление
У Infiniti FX и QX70 солидная масса, и шина здесь работает на пределе ближе, чем кажется: минус полбара превращает скоростную трассу в испытание боковины на нагрев, плюс полбара - сокращает пятно контакта и удлиняет тормозной путь на мокром. Для этой машины манометр - такой же обязательный инструмент, как ключ для секреток.
Датчики давления (TPMS)
Про датчики давления. В зависимости от года и комплектации Infiniti FX и QX70 может иметь прямую систему TPMS (датчики в вентилях каждого колеса) или косвенную (контроль через датчики ABS). После подкачки или перестановки колес системе нужна калибровка - кнопкой сброса или через меню бортового компьютера, иначе предупреждение не погаснет. Если лампа давления загорелась зимой без видимого прокола - чаще всего это просто просевшее от мороза давление: подкачайте и сбросьте индикацию.
Как правильно проверять давление
- Холодные шины: замер до поездки, не после
- Свой манометр: один и тот же прибор - стабильные показания
- Раз в 2 недели: плюс обязательно перед трассой и после резкого похолодания
- По кругу: все четыре колеса и запаска - давление уходит неравномерно
- После подкачки: если есть система контроля давления - сбросьте/откалибруйте ее
Остаточную глубину протектора удобно контролировать заодно с давлением - раз в месяц, через калькулятор износа. Все значения из статьи сверяйте с табличкой в проеме водительской двери вашей машины: комплектации и рынки отличаются.
